相比来说，小型旋挖钻机是比较省油的，也是经济型钻机，那么在实际操作过程中，大家掌握以下三点就能有效省油了。
 2、合理选用钻具和工法，根据施工当地的地质，结合小型旋挖钻机的状态合理选用钻具，不仅减轻负载提升钻进速度，还能省油，并对钻杆等部件起到一定的保护作用，为提高燃油效率，当旋挖钻机钻进困难时，通过不同钻具的组合改变钻进方式来提高钻进速度，比如进行大孔径成桩时，直接采用大直径钻具，钻进阻力较大且效率低下，为降低钻进阻力可先用小直径钻具钻进然后换大直径钻具扩孔；根据地质状况采用适宜的动力头转速和加压力，否则旋挖钻机动力头转速和加压力控制不当，不仅造成动力头憋压导致液压油温度迅速升高，还会导致消耗功率增大燃油浪费，遇到这种情况操作人员可适当减小加压力，让钻机动力头慢慢恢复转动，必要时需反转动力头或操作主卷扬上提钻杆，防止钻具卡死。 3、适当控制油门挡位，旋挖钻机的一个工作循环包括，下放钻杆→动力头旋挖钻进→动力头反旋（提钻前辅助动作）→提升钻杆→上车回转→甩土→上车回转复位。不同的作业动作由于负载和工况不同，所需的功率也不一样。根据旋挖钻机的作业工况分析，其主要功率消耗时段在动力头旋挖钻进和提升钻杆阶段；有些驾驶员无论什么动作都把油门挡位调到是错误的，浪费燃油也会损伤小型钻机，采用低速挡油门时发动机油耗更低，燃油效率更高；日常施工中，驾驶员要根据地质条件、工作量、工期综合权衡，合理地选择旋挖钻机的挡位，地层为岩石应采用油门8挡进行旋挖钻进，地层为土质或沙层应采用油门4挡进行钻进，达到较高的作业速度同时又可节省燃油消耗；若工期较紧，可采用发动机油门7～10挡进行施工，若工期较为宽松，则应采用3～6挡进行施工。 |
